近日，城市軌道交通防水項目方面青龍公司雙喜臨門，相繼中標(biāo)長沙地鐵、福州地鐵，成功入圍項目防水材料供應(yīng)商。
長沙地鐵2號線站臺模擬圖
福州市城市軌道交通1號線入圍供應(yīng)商招標(biāo)項目通知書已于11月15日下達(dá)，青龍為三家中標(biāo)單位之一。中標(biāo)材料為
CQ104單組份濕固化聚氨酯防水涂料，具體合作事宜還在進(jìn)一步協(xié)商中。
青龍化學(xué)建材（集團(tuán)）總部位于中山，是目前國內(nèi)規(guī)模較大的化學(xué)建材綜合型專業(yè)生產(chǎn)廠家之一。廣西青龍是建筑防水行業(yè)中集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、施工、銷售于一體的高科技實體企業(yè)。"青龍牌"系列防水補(bǔ)強(qiáng)材料已在全國幾十個省市的建筑單位使用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，受到了廣大用戶、專家的好評。
公司近年相繼中標(biāo)廣州地鐵、深圳地鐵等重點防水項目。其他省市市政防水工程也是捷報頻傳，此次中標(biāo)長沙地鐵防水工程是青龍防水挺進(jìn)中南，揮師北上的又一重要戰(zhàn)役；中標(biāo)福州地鐵再次證明青龍防水有能力為我國城市交通軌道建設(shè)項目提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
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長沙地鐵2號線一期工程
長沙地鐵2號線一期工程從西向東自汽車西站→楓林二路→西湖公園→楓林一路→溁灣鎮(zhèn)→湘江→五一大道→五一廣場→芙蓉廣場→袁家?guī)X→長沙火車站→荷花路→古曲路→沙灣路→體育新城→杜花路→新長沙火車站→瀏陽河→黃興鎮(zhèn)光達(dá)村止。
2號線一期工程(望城坡站—光達(dá)站)，線路全長22.262公里，均為地下線，共設(shè)車站19座，全為地下站。全線在西端設(shè)雷鋒停車場，在東端設(shè)黃興車輛段與綜合基地，設(shè)西湖公園和體育公園主變電站兩座，設(shè)錦泰廣場控制中心。
福州市城市軌道交通1號線
福州市城市軌道交通1號線作為線網(wǎng)中的南北向主干線，全長29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至東部新城，其中地下24.55公里，高架線4.0公里，敞開段0.65公里。沿線共設(shè)24個站點，車站間距為1.896公里，站間距為0.869公里，平均站間距1.237公里，線路敷設(shè)方式為全地下。車站采用明挖法施工，區(qū)間施工一般為盾構(gòu)法。1號線計劃2009年年底開始建設(shè)，2014年底試運(yùn)營通車。[9]
其北連新店居住區(qū)、鐵路福州站，經(jīng)市中心，向南深入重點發(fā)展地區(qū)——南臺島，連接在建的福州火車南站大型交通樞紐，規(guī)劃的東部新城串聯(lián)晉安、鼓樓、臺江、倉山四區(qū)，與城市"南進(jìn)"發(fā)展吻合。這條線建成后將成為連接福州市南、北火車站及城市商業(yè)中心、行政中心的城市公共交通重要通道
■較早的地鐵
世界上較早的地鐵于1863年在英國倫敦建成，其干線長度為6公里，由于當(dāng)時電動機(jī)車尚未問世，機(jī)車牽引仍用蒸汽機(jī)車。盡管隧道里煙霧彌漫，但人們?nèi)誀幹プ?dāng)年就運(yùn)載乘客950多萬次。
■地鐵較長的國家
英國8個城市有地鐵，總長度將近1000公里，共設(shè)有458個車站，是目前地鐵較長的國家。
■客運(yùn)量較大的地鐵
美國舊金山地鐵是當(dāng)今世界上現(xiàn)代化的地鐵。地鐵運(yùn)行時速高達(dá)128公里，為世界地鐵速度之。
■較深的地鐵
朝鮮平壤市的地鐵，由于地質(zhì)的原因，路線和車站都離地面七八十米深。
■豪華的地鐵
法國巴黎的地鐵站揚(yáng)名全球，它建在火車站下面，建筑設(shè)計十分精美，技術(shù)設(shè)備極為先進(jìn)，被人們譽(yù)為"地下宮殿"。
